مقدمة:
منذ انتشار الآلات المائية الحديثة وبخاصة المضخات وحاجة الإنسان إلى إيصال الماء إليها في أنابيب مضغوطة والحاجة لرفع الماء في أنابيب مضغوطة وإيصال المياه إلى المباني فسرعان ما تبين بأن نقل الماء بهذه الوسيلة يخلق ضغطاً غير عادي عندما تتغير سرعة السائل، قد يفوق أحياناً عشرات أو مئات المرات الضغط الأصلي وقد يحدث تدميراً مروعاً، إن هذه الظاهرة دعت الباحثين للعمل على تقدير مفعولها وشدتها، ووضعت عدة علاقات رياضية قريبة أو تقديرية كثيرة حتى استقرت الدراسة على الاعتماد على نظرية المرونة من دراسة الصدمة المائية وتحديد مفعولها.
تعريف المطرقة المائية التي تحدث في نظام إطفاء الحريق:
عبارة عن ضغط ناتج عن امواج اهتزازية التي تحدث في أنظمة اطفاء الحريق وذلك عندما يحدث تغير مفاجئ في الضغط ومعدل التدفق وسرعة المياه
وتحدث ظاهرة الطرق المائي او الضربة المائية في خراطيم الإطفاء أو أنظمة مكافحة الحرائق على عربات الإطفاء وهي ردة فعل توقف مياه الإطفاء عن استمرارية الضغط المطلوب وكأن خراطيم الإطفاء تم طرقها بآلة أو مطرقة ضخمة لتصدر صوت توقف الماء المحبوس وهذا نتيجة لعجز في منظومة المياه أو إغلاق قواذف الإطفاء فجأة وليس بطريقة تدريجية تتناسب مع قوه ضخ مياه الإطفاء وتدفقها.
أسباب مشكلة المطرقة المائية:
من المعروف أن نظام اطفاء الحريق من النوع الرطب يتكون من مجموعة من المواسير سواء بلاستيكية تحت الأرض او حديدية فوق الأرض ومجموعة من صناديق الحريق وعساكر الحريق وأيضا رشاشات المياه ومضخات حريق تتكون من جوكى ومضخة الكهرباء ومضخة الديزيلالتى تعوض الكهرباء في حالة انقطاع الكهرباء وتكون بنفس مواصفات المضخة الرئيسية ويكون النظام مضغوط عند ضغط معين وتكون جميع المحابس فى وضع مفتوح حيث يظل السائل متحركا على ضغط ومعدل تدفق ثابتإلى أن يحدث تغير في التدفق نتيجة حدوث (اما حريق فينكسر الرشاش وتبدأ مضخة الجوكىفي العمل وتعمل على رفع الضغط ثم تعمل المضخة الرئيسة أو الديزل حتى يتم تعويض الفرق في الضغط أو حدوث كسر فيأحد الوصلات أو المواسير أو الكيعان ) هذا التغير فى التدفق يحدث عند بدء تشغيل المضخة أو عند ايقافها او عند انقطاع التيار الكهربي أو عند فتح صمام موجود في نظام الإطفاء، انقطاع الكهرباء سيخلق انفصالا عموديا بسبب استمرار المياه في السريان في المواسير حتى يملأ الفراغ الذى نشأ نتيجة توقف المضخة ثم يحدث أن المياه تعود بسرعه في الاتجاه العكسي وهو اتجاه المضخة مسببا موجات صدمة مائية هنا سوف يغلق محبس الاتجاه الواحد (اللارجعى) وهو القريب من المضخة
يتم تجنب حدوث هذه الظاهرة وتفادي الضرر بمضخة ومنظومة الإطفاء من خلال تقليل سرعة المضخة تدريجيا وعدم إيقاف المياه أو غلق مآخذ المياه عندما تكون مضخة عربة الإطفاء في حالة التشغيل.
