مقدمة:
يُعتَبر علم السلامة البحرية ركيزةً أساسيةً في النقل البحري بمختلف مُكوِّناته ومنشآته البحرية، وذلك بهدف الحدِّ من الخسائر الماديَّة والبشريَّة لهذا القطاع بصفته مُكوِّنًا رئيسًا من مكونات اقتصاد الدول؛ سواء كانت المتطورة، أو الدول النامية، وتقوم هذه الدول بتطبيق إرشادات وإجراءات السلامة للقوارب الصغيرة الحجم؛ سواء كانت قوارب صيد، أو قوارب سياحية بمختلف أحجامها، وسنتناول في هذه السلسلة إرشادات وأدوات وإجراءات السلامة في متن قوارب الصيد والنزهة.
- إجراءات ما قبل الإبحار في القارب:
- صيانة القارب قبل بداية الموسم.
- قائمة التفحُّص والتأكيد قبل التَّشغيل (الإبحار).
- أَعْلِمْ أحد الأشخاص بوِجْهتك قبل الانطلاق.
- العدد الكبير من الرُّكاب يُشكِّل خطرًا كبيرًا.
- صيانة القارب قبل بداية الموسم:
من أجل رحلةٍ آمنةٍ في القارب، فإنَّنا ننصح أن تقوم بتفحُّص كامل للقارب ومُعدَّاته قبل الشروع في رحلتك.
- صيانة المُحرِّك:
تنصح شركة إنتاج المحرك -عادةً- بصيانة المحرك مرَّة في السنة على الأقل بواسطة ميكانيكي متخصص، حتى ولو كان استخدامك للمحرك قليلًا؛ وذلك لتتأكَّد من أن القِطَعَ الداخلية (مثل: مضخة المياه) قد تمَّ فحصها، وإذا كان استخدامك للمحرك بشكلٍ دائمٍ، فعليك أن تتأكَّد من تغيير زيت ناقل الحركة (الغيار/الترانسمشن) كل ثلاثة أشهر.
اتَّبع التعليمات التالية:
- افتح البلاكات، ونظِّفهم ببنزين باستعمال فرشاة أسنان خشنة نوعًا ما.
- شغِّل الماكينة في حوض ماء حُلْو لتنظيفها من الأملاح، أَوْ ضع خيط صيد حجم (90 أو 100) في الفتحة التي يخرج منها الماء عند التشغيل، فقد تكون في حالة انسداد بسبب ترسُّب الملح.
- افتح فلتر البنزين ونظِّفه.
- إن كان لديك (تانك) بنزين صغير احتياطي، ضَعْ فيه بنزينًا صافيًا بدون دهنٍ، وشغِّل الماكينة عليه لمدة دقيقتين لا أكثر، وذلك لتنظيف الكاربوريتر من الدهون الجامدة والعالقة في فتحات مجرى البنزين.
- التأكُّد من (تُرْمبة) البنزين إن كانت يابسةً، فهي غير صالحةٍ، فيجب أن تكون لينةً، وتنضغط بليونةٍ، وهي الربلة السوداء لشفط البنزين من التانك للماكينة.
- التأكُّد من زيت السكان إن كان السكان للقارب هايدروليك.
ملاحظة مهمة:
لا تحاول أن تُشغِّل الماكينة خارج الماء أبدًا؛ لأنَّ ذلك سوف يتلف الإيمبلير، وهي التي تسحب الماء لتبريد الماكينة، والكثيرون يقومون بتلك الطريقة لإخراج الماء المالح، ولكن يفاجئون بوجود حرارةٍ بالماكينة بعد فترةٍ من الزمن.
- تفحُّص نظام الوقود (عملي):
- قُمْ بتنظيف خزان الوقود بمواد تنظيف مناسبة مرَّة في السنة.
- تفحَّص خزان الوقود للتأكُّد من عدم وجود تشقُّقات فيه، أو صدأ (اهتراء).
- استبدل الوقود الجديد بالوقود القديم دائمًا بعد كل فترةٍ لا يستعمل فيها المحرك.
- تَفقَّدْ مستوى الوقود، ومفتاح التشغيل اليدوي، والوصلات من التشقق، والتسريب… إلخ.
- نظِّف أو غيِّر مصفاة (فلتر) الزيت.
- البطاريات:
- أضف الماء المُقطَّر إلى خلايا البطارية وتفحَّصْها.
- إذا كانت موجودةً في مكان مغلق، تأكَّد من وجود تهويةٍ مناسبةٍ.
- يجب أن تشحن البطارية بطريقة تتناسب مع مواصفاتها، ويجب ألَّا يتمَّ شحنها أكثر من اللازم أبدًا.
- يجب أن تكون البطاريات دائمًا مثبتةً، ويجب أن تكون الأقطاب (+/-) المميَّزان باللون الأحمر والأزرق والكوابل نظيفة، وشحِّم قطبي البطارية بانتظامٍ.
- تفقُّد عام للقارب:
- تفحَّص القارب للتأكُّد من عدم وجود الصدأ، أو التشقُّق، أو الاهتراء.
- تفقَّد الهيكل الخارجي للقارب.
- تفقَّد المناطق التي يوجد بها تآكل أو اهتراء.
- ابدأ بعملية السنفرة، واستبدال أو معالجة المناطق المتآكلة.
- تفحَّص مرونة مِقْوَد التحكُّم، وقُمْ بتزييت الكابل (الشريط المعدني) بالزيت المناسب.
- تفقَّد كابلات الزيت التي تصل المِقْود بعلبة أو خزان الزيت.
- تفقَّد الوصلات الكهربائية في حالة المِقْود الكهربائي.
- حرِّك مِقْود التحكم يمينًا ويسارًا حال كون القارب متوقفًا.
- تحرَّك بالقارب، واعمل مناورةً، واختبر حركة المِقْود في الاتجاهات كافَّة.
- تأكد من أن السدَّادة (الغطاء) مناسبةٌ، وفي حالة جيدة.
- تفحَّص مكان السدادة.
- لاحظ إذا كان هناك تسريب لأي مياه.
- لاحظ إذا كانت متآكلةً أم لا.
- يجب أن تكون ثقوب التصريف نظيفةً، وتفحَّص أغطية التصريف، وشحِّمها إذا احتاج الأمر.
- تفحَّص ثقوب التصريف، وتأكَّد من عدم انسدادها.
- شحِّم أماكن التصريف ليَسهُل صيانتها.
- احرص على نظافة ثقوب التصريف لتكون جاهزةً في حالة حدوث أي خطرٍ.
- إذا كان في القارب نظام غازٍ، فتأكَّد من صيانته بانتظامٍ.
- تفحَّص مِروحة الدَّفع، والعزقات والمسامير (البراغي).
- تأكَّد من أن جوف القارب نظيف وجاف.
- تأكَّد من عدم وجود تسرُّب للماء أو الوقود.
- تفقُّد مُعدَّات السلامة:
- تفحَّص جميع مُعدَّات السلامة للتأكُّد من عدم وجود أي عطلٍ فيها.
- تأكَّد من جاكيت الإنقاذ من أنه مناسب لأحجام العمال.
- تأكَّد من أنه صالحٌ للاستعمال.
- تأكَّد من معرفتهم لارتدائه.
- تأكَّد من معرفتهم للطفو به.
- قُمْ بتجديد معلوماتك المتعلِّقة بكيفيَّة استعماله.
- تفحَّص المِرْساة، والقيود، والسلاسل للتأكُّد من عدم وجود أي عطب أو عطل فيها، وبدِّلها إذا احتاج الأمر.
- تفحَّص المِرْساة وتأكَّد أنها غير متآكلة.
- تفحَّص المرابط الخاصة بالمِرْساة.
- تفحَّص مكان تخزين المِرْساة على متن القارب.
- تفحَّص الحبال والجنزير الخاص بربط المِرْساة من التآكل.
- تفحَّص أغشية مضخَّة جوف القارب (المصفاة الشريطية)؛ للتأكُّد من عدم وجود أي عطبٍ أو عطلٍ فيها.
- افحص مضخة المياه (التُّرمبة) لسحب المياه من قاع القارب.
- تفقُّدات إضافية (عملي):
- تأكَّد من وجود الأدوات اللازمة، أو قِطَع الغيار… إلخ في صندوق العدَّة.
- املأ خزان الماء.
- يجب أن تكون الحبال في حالةٍ جيدةٍ وجاهزةٍ للاستعمال.
حقيبة العدة، وقطع الغيار:
- كُتيِّب المحرِّك.
- شمعات (البوجيات) احتراق جديدة، وفُيُوزات احتياطية، ومفتاح ربط جديد (سبانر).
- حلقات احتياطية لوصلات الوقود (الدوائر المطاطية).
- سدَّادة احتياطية.
- سكين حادة، ولاقطة (كمَّاشة).
- عزقات احتياطية لمروحة الدفع، وجِلَد دوائر (معدنية/مطاطية)، وكابس لعزقات المروحة.
- سلك مَرن طويل.
- قيود احتياطية.
- مفكَّات (مصلَّبة/مستقيمة)، ومفتاح ربط (سبانر).
- بخَّاخ للتخلُّص من الماء (عازل للمياه/بخاخ)، وقِمع وقود احتياطي.
- مفتاح احتياطي، وحبل قصير.
- قائمة تفقُّد قبل الشروع في الرحلة:
- من المستحسن أن تتفحَّص مُعدَّات وتجهيزات القارب قبل بدء الرحلة.
- قبل الانطلاق تأكَّد من أن القارب صالحٌ للإبحار، وأن جميع التجهيزات مثبتة في أماكنها، وأن القارب قادر على القيام بالرحلة التي تنوي القيام بها، وتفحَّص المحرِّك إذا لم يكن يعمل بشكلٍ جيدٍ، ولا تُبْحر قبل تحديد المشكلة وإصلاحها.
- تأكَّد من أنك تمتلك كميةً كافيةً من الوقود لرحلة العودة. ونصيحة مفيدة لك أن تتذكر دائمًا أن تستخدم ثُلُث كمية الوقود لرحلة الذهاب، وثلث لرحلة العودة، والثلث المتبقي للاحتياط، وقد يكون الطقس هادئًا عند الانطلاق، ولكن رحلة العودة قد تكون بعكس الريح، وبالتالي فإن كمية الوقود التي ستستهلكها ستتضاعف في مثل هذه الظروف.
- يجب أن يكون الوقود جديدًا، وليس من السنة الماضية.
- تفحَّص مستوى زيت المُحرِّك وماء المبرد (الرادياتير)، وقُمْ بإضافة ما يلزم من ماءٍ أو زيتٍ، وتفحَّص البطاريات والكوابل… إلخ.
- تأكَّد من أن الأضواء تعمل بشكلٍ جيدٍ حتى وإن كان إبحارك أثناء النهار.
- قبل دخول القارب وتشغيل أيَّة أزرار (مفاتيح)، أو تشغيل المحرك، تأكَّد من عدم وجود رائحة وقود (بنزين)، أو غاز، وقُمْ بإصلاح أي عطل قبل الانطلاق.
- يجب أن تكون الحبال والأسلاك في حالة جيدة وجاهزة للاستعمال.
- يجب أن تكون كوابل مِقْود التحكُّم والوصلات بحالةٍ جيدةٍ.
- تأكَّد من عمل الأدوات الكهربائية التي تُغذَّى من البطارية (مصدر التشغيل)؛ مثل: الراديو، أدوات القياس… إلخ.
خاتمة:
الحوادث البحرية تنتج -غالبًا- نتيجة لعدم اتِّباع إجراءات السلامة البحرية، أو نتيجة الإهمال، وهو ما يترتَّب عليه مخاطر بيئية وبشرية ومادية؛ لذا يجب على جهات التفتيش البحري عدم التهاون في فرض العقوبات على المخالفين لحماية القطاع البحري كمصدرٍ من مصادر الدخل لهذه الدول.
