مقالات المجلة

2- مهام خدمات الإطفاء والإنقاذ في المطارات

مقدمة: الاهتمام الأكبر الذي تُوليه خدمات الإطفاء والإنقاذ في جميع المطارات هو لحماية العنصر البشري، وإنقاذ حياة الآخرين (المسافرين، والركاب، وطاقم الطائرة، والعاملين في جميع مرافق المطار). 

مهامُّ إدارة الإطفاء والإنقاذ أو خدمات الإطفاء والإنقاذ بجميع التخصصات التي تعمل على تأمين سلامة الطيران والمطار ومحيطه- تتمثَّل في تقديم العديد من الخدمات التأمينيَّة، وخدمات السلامة والوقاية: 

  • تأمين سلامة الطيران في المطار ومحيطه.
  • تقديم خدمات الإسعافات الأوليَّة، ونقل المرضى، وإسعاف الحالات الخطرة والحرجة إلى المستشفيات القريبة من المطار. 
  • تأمين سلامة الطيران بالاستعداد أثناء تشغيل الطائرات، والتحضير لإقلاعها، وأثناء الهبوط الاعتيادي.
  • الاستعداد والتأهُّب بعربات الإطفاء والإنقاذ والإسعاف لحالات الطوارئ التي تحدث في المطار.
  • الاستعداد والتأمين لحركة الطيران في النِّقاط المحددة سلفًا. 
  • فحص ساحات وقوف الطائرات، ومدارج الهبوط والإقلاع، وخُلُوها من أي مخاطر  (FOD) (Foreign Object Debris/Damage).
  • إرشاد الطائرات إلى أماكن الوقوف، ومخارج المغادرة.
  • الاستعداد بعربات الإطفاء، ومكافحة الحرائق أثناء تزوُّد الطائرات بالوقود لتأمينها ضدَّ أي مخاطر أو حرائق قد تحدث. 
  • تقديم العَوْن والمساعدة للجهات الحكومية وذات العلاقة عند الاحتياج وحالات الطوارئ.
  • مكافحة الحرائق، والمحافظة على الممتلكات والأرواح في جميع مرافق المطار. 
  • الإشراف على أنظمة مكافحة الحرائق الثابتة، والوسائل المتنقِّلة من أسطوانات يدوية، وأجهزة الإنذار من الحرائق، وفحصها، ومتابعة جاهزيَّتها.
  • القيام بالفحوصات الوقائيَّة على جميع مرافق ومنشآت المطار. 
  • متابعة ومراقبة عمليَّات حركة الطائرات على مدار الساعة من خلال الأطقم المُنَاوبة، وبرج خدمات الإطفاء والإنقاذ في منطقة الاقتراب والهبوط والإقلاع، وساحات التحرُّك والوقوف بالمطار، واتخاذ إجراءات الاستعداد لمواجهة حالات الطوارئ.
  • وَضْع الخطط المتعلِّقة بعمليات البحث والإنقاذ بالتنسيق مع الجهات ذات العلاقة.
  • إعداد وتنفيذ برامج التدريب المُجَدْولة لأطقم الإطفاء والإنقاذ.
  • القيام بإجراءات فحوصات الوقاية والحماية من الحرائق في المباني داخل حرم المطار، والقيام بالجولات التفتيشيَّة، وإعداد تقارير بذلك.
  • تقديم التوصيات والاستشارات الفنيَّة للوقاية والحماية من الحرائق في المخطَّطات الهندسيَّة للمنشآت الجديدة داخل حرم المطار.
  • القيام بمراقبة أعمال الصيانة اليوميَّة والدوريَّة التي قد ينتج عنها مخاطر.
  • مراقبة عمليَّات التزوُّد بالوقود في حالة تموين الطائرة، واتِّخاذ جميع التدابير اللَّازمة.
  •  اتِّخاذ إجراءات الاستعداد لمواجهة الحالات الطارئة المنصوص عليها في تعليمات الطوارئ.
  • تطبيق خطة الطوارئ حسَب المعايير الدولية، والقيام بالتمرين والتدريب على تطبيقها من وقتٍ إلى آخر بالتنسيق مع الجهات المَعنيَّة.
  • إبلاغ المراقبة الجويَّة بأيِّ تغيير في فئة الإطفاء والإنقاذ في بعض الحالات التي تستدعي التغيير.
  • القيام بأعمال الإنقاذ عند وقوع حوادث الطائرات؛ سواء داخل حدود المطار، أو خارجها.
  • التدقيق على امتثال جميع العاملين في الساحات لمتطلَّبات السلامة.
  • إدارة مخاطر الحيوانات البرية والطيور، ومَنْع دخولها، والتصدِّي لها.
  • أنظمة تحليل المخاطر وبرامج السلامة لمنشآت المطار كافَّة ومرافقه. 

تدريب وتأهيل رجال الإطفاء والإنقاذ بالمطارات:

هناك شروط إلزاميَّة يجب توافرها لكل مَنْ سيخدم في مجال مكافحة الحرائق وخدمات الإطفاء والإنقاذ بالمطارات من حيث مستوى المؤهلات الدراسيَّة، والاستيعاب، وقوة الملاحظة، والتميُّز بالانضباط والشخصيَّة الإيجابيَّة، والمبادرة والحماس لتقديم العَوْن والمساعدة, ويجب أن يكون الأفراد الذين يتمُّ توظيفهم في خدمات الإطفاء والإنقاذ لائقين ومناسبين من الناحية البدنيَّة والذهنيَّة, غير مصابين بأيِّ إعاقات جسدية أو حسيَّة؛ نظرًا لطبيعة أعمال الإطفاء والإنقاذ، وتقديم الخدمات الإسعافية، وحماية الآخرين، وبذل النفس في سبيل إنقاذ المحاصرين.

حسَب توصيات المنظمة العالمية لتدريب رجال الإطفاء 

و  NFPA والإيكاو وأيضًا وكالة الطيران الفيدرالي لابد من التدريبات اليومية والأسبوعية والشهرية، وعمل التدريب السنوي الحيوي مع الجهات كافَّة ذات العلاقة بغرض التنسيق، وإدماج الجهود الفعَّالة لمواجهة حالات الطوارئ والكوارث الكبرى، ومعرفة مداخل الممرَّات والمدارج، وساحات وقوف الطائرات، واتجاه المهابط حسَب خريطة المطار، واتجاه الشمال المغناطيسي، أو اتجاه الهبوط والإقلاع، وتسميات مناطق المطار وتقسيماته.

وسائل التدريب كثيرة، وسائل تدريب إلكترونية، كُتيِّبات ورقيَّة، أفلام تعليمية وتدريبية مُحَاكية لحرائق واقعية، إقامة تدريبات حيَّة في منطقة تدريب رجال الإطفاء والإنقاذ في المطار، والمخصَّصة للتدريب على كيفيَّة إطفاء حرائق الطائرات، والدخول لعمليات الإنقاذ، وإخراج الرُّكاب من الطائرة في الوقت القياسي، وبما يكفل إنقاذ حياة الرُّكاب، والمحافظة على المصابين، وإبعادهم عن الخطر.

توفير الوثائق التدريبيَّة الخاصَّة بخدمات الإطفاء والإنقاذ بجميع المراجع والكُتيِّبات الخاصة بخطة الطوارئ، والإجراءات التشغيليَّة، والأدلَّة التشغيليَّة للمعدات كافَّة، والتخصصات والمراجع الفنية، والكُتيِّبات والإصدارات المتخصصة في مجال الإطفاء والإنقاذ بغرض الاستفادة منها لرجال الإطفاء في إثراء معلوماتهم بالاطِّلاع المستمر، والحصول على المعلومة عند الاحتياج، ولرفع مستوى الاستجابة لحالات الطوارئ وفقًا للمعايير العالميَّة، ولإنقاذ الرُّكاب وطاقم الطائرة في حالات الطوارئ والتدريب على مخطط المطار بكامله، وكذا مدارج المطار، وممرات الهبوط، وساحات وقوف الطائرات من خلال المنهجيَّات والضوابط المتفق عليها عالميًّا.

  1. الضوابط والمعايير الخاصة بالتأهيل المهني لقادة فِرق الإطفاء والإنقاذ (NFPA1021). 
  2. الضوابط والمعايير الخاصة بالتأهيل المهني لأفراد فرق الإطفاء (NFPA1001). 
  3. الضوابط والمعايير الخاصة بالتأهيل المهني لأفراد فِرق الإنقاذ (NFPA1006). 

تأهيل رجال الإطفاء والإنقاذ بالمطارات والاعتماد عليهم:

 بعد التدريب والتخرُّج، وإنهاء فترة الدراسة، يبقى رجال الإطفاء والإنقاذ فترة تجربة تحت الملاحظة حتى لو اجتازوا الاختبارات الشفهيَّة والكتابيَّة، والمعلومات العامة التخصصيَّة, فلابد من الإجازة والترخيص والاعتماد، والذي يمنحه مسئولُ التدريب وخبيرُ مكافحة الحرائق، ويعتمده مديرُ خدمات الإطفاء والإنقاذ في المطار بناءً على نتائج الفترة العمليَّة بعد التدريس مثل الوظائف المهمة الأخرى، ويُعطَى المتخرِّج حديثًا أو المستجد فرصة لصَقْل مهاراته، وكل ما تعلَّمه من دراسات وتدريبات ومعلومات لإظهار أحقيَّة تأهيله بجدارة لأَنْ يصبح رجل إطفاء يُعتَمد عليه, وهناك مؤسسات ومنشآت تدريبيَّة وتأهيلية لرجال الإطفاء حتى لو اختلفت المسمَّيات: (مدرسة، أو معهد، أو كليَّة لتدريب رجال الإطفاء والإنقاذ, مركز تدريب الإطفاء والإنقاذ, أكاديمية تدريب رجال الإطفاء)، أو بشكل عام معهد تدريب الطيران يتبع هيئة الطيران لجميع التخصصات، ومعتمد محليًّا وعربيًّا ودوليًّا من قِبَلِ المنظمات المُشْرفة على تشغيل المطارات وأعضائها، والمتمثِّلة في هيئة الطيران، أو وزارة النقل, وقد تختلف المسمَّيات في كل بلدٍ، والجهة، وامتثالها بمعايير منظمة الطيران المدني الدولي، وجودة التدريب، وبخاصة المتعلِّقة بالسلامة والإطفاء والإنقاذ وسلامة الطيران.

المسمَّيات المهنيَّة والقياديَّة في المناصب، والرُّتب، والمستويات المهنيَّة، والتي تمنح لرجال الإطفاء والإنقاذ؛ مثل: (رجل إطفاء أول, رجل إطفاء ثان, رجل إطفاء درجة ثالثة, قائد طقم, قائد فرقة إطفاء, ضابط إطفاء، مفتش إطفاء, خبير إطفاء, أو مهندس أنظمة مكافحة الحرائق, أو مدرب معتمد, وحسَب التخصصات، ومدَّة الدراسة، وسنوات الخبرة، والقدرة على استخدام المُعدَّات والآلات على النحو المنشود، إضافةً إلى اجتياز التمارين الميدانيَّة، والتكتيكات الدوريَّة، والتي من شأنها القدرة على استباق الحوادث، ومَنْعها قبل وقوعها باتِّخاذ الإجراءات التي تهدف إلى خفض وتقليل الخسائر في الأرواح والممتلكات حالَ وقوعها.

الخاتمة:

في المقال القادم سوف نتحدَّث باستفاضة عن الصِّفات والخصائص التي يجب أن يتميَّز بها العاملون في خدمات الإطفاء والإنقاذ بالمطارات، ونوعيَّة التدريبات، وموضوعات ومناهج الدراسة والتأهيل، وغيرها من النِّقاط المهمة، فتابعونا.

4 تعليقات على “2- مهام خدمات الإطفاء والإنقاذ في المطارات

  1. يقول د.سعود عطيه:

    بالتوفيق والي الامام …. فئة المطار يحدد نوع الطائرات الممكن هبوطها . وطول المدرج وسعة التاكسي وي ( ممر الطائرات ) ذهابها وايبا . . .وكن الاحتياطا ت توخي الحذر من قبل المراقبه الجويه في في الابروش و الاقلاع بمتابعة المجال الجوي . كل هذا من اعتمادات منع الحوادث الجويه والارضيه

    1. يقول Aiss Admin:

      شكرا لكم

  2. يقول د.سعود عطيه:

    بالتوفيق والي الامام …. فئة المطار يحدد نوع الطائرات الممكن هبوطها . وطول المدرج وسعة التاكسي وي ( ممر الطائرات ) ذهابها وايبا . . .وكن الاحتياطا ت توخي الحذر من قبل المراقبه الجويه في في الابروش و الاقلاع بمتابعة المجال الجوي . كل هذا من اعتمادات منع الحوادث الجويه والارضيه .

    1. يقول Aiss Admin:

      شكرا لكم

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *