- المركبات الآمنة Safe Vehicles
يتم تصميم المركبات وبنائها وتنظيمها لتقليل حدوث الحوادث وعواقبها ، مع التركيز على القدرة على البقاء على قيد الحياة في الاصطدام. هناك نوعان من المعايير الرئيسية للمركبات الأكثر أمانا – التكنولوجيا والجدارة على الطريق
التكنولوجيا: تشمل تدابير “السلامة النشطة” التي تساعد على منع الحوادث أنظمة تجنب الاصطدام، والمركبات ذاتية القيادة (شبه الذاتية)، والتحكم في الثبات، وتحسين التفاعل بين الطرق والمركبات، وأنظمة الكبح التلقائية، وتكنولوجيا الوسائد الهوائية، ومحددات السرعة وأحزمة أمان ثلاثية النقاط
الجدارة بالطريق: يتم تشجيع المستهلكين والشركات على شراء مركبات أكثر أمانا. ثم يتم صيانة المركبات وفقا لأعلى معايير السلامة.
- طرق آمنة (البنية التحتية)Safe Roads
فصل مستخدمي الطريق: أحد المخاطر الرئيسية على طرقنا هو أن أنواعا مختلفة من مستخدمي الطرق تشترك في نفس المساحة. ويسعى نهج النظام الآمن، قدر الإمكان، إلى الفصل بين مختلف مستخدمي الطرق، وتطوير وتعزيز طرق أكثر أمانا للمستخدمين الضعفاء. وإنشاء شبكة طرق للدراجات أو توسيعها؛ بناء وصيانة ممرات المشاه.
فصل حركة المرور: من المستحسن أيضا فصل حركة المرور التي تتحرك في اتجاهات مختلفة أو بسرعات مختلفة
عن طريق حواجز التصادم التي تفصل بين الممرات المعاكسة لحركة المرور. يجب أن تكون حواجز التصادم وغيرها من التدابير المادية “مرنة” وفعالة في حالة وقوع حادث ، وتصبح الحواف أكثر أمانا. .
طرق الشرح الذاتي: طرق النظام الآمن هي “ذاتية الشرح” ، أي أنها مصممة بحيث يكون السائق على دراية بما هو متوقع منها ويتصرف بشكل مناسب. كل فئة من الطرق مميزة على الفور ، مع عرض الطريق الخاص بها ، وعلامات الطريق ، والإشارات واستخدام إضاءة الشوارع التي تتوافق في جميع أنحاء الطريق.
- حدود السرعات آمنة Safe Speeds
تعتمد حدود السرعة في النظام الآمن على المساعدة في تجنب الاصطدام والحد من تعرض جسم الإنسان للصدمات الجسدية. المشاة غير المحميين الذين يصطدمون بأكثر من 20 ميلا في الساعة لديهم خطر كبير للوفاة أو الإصابة التي تغير حياتهم. يمكن للسيارة في تصادم جانبي حماية ركابها حتى حوالي 30 ميلا في الساعة. سيارة في تصادم وجها لوجه يصل إلى حوالي 40 ميلا في الساعة.
- مستخدمو الطرق الآمنة Safe Road Users
يتم تشجيع كل من يستخدم الطرق على استخدام الطرق بأمان والامتثال لقواعد الطريق. يتم التركيز على فلسفة المسؤولية المشتركة والمتناسبة. يشجع النظام الآمن على الاستخدام الآمن للطرق بطرق مختلفة، بما في ذلك:
الحد من حركة المرور: تعمل السلطات على تقليل حجم حركة مرور السيارات، على سبيل المثال، من خلال تشجيع استخدام وسائل السفر الأكثر أمانا مثل وسائل النقل العام.
التوعية : يخلق النظام الآمن سائقين واعين بالمخاطر من خلال التعليم والدعاية؛ على سبيل المثال، توعية السائقين الجدد بالمخاطر التي يواجهونها، وتشجيع جميع مستخدمي الطريق على السفر دون عوائق وتنبيه وبسرعات آمنة ودون تشتيت الانتباه، والامتثال لقواعد الطريق في جميع الأوقات
اختبار طرق جديدة لقياس السلامة: تقليديا، كانت إحصاءات الإصابات هي الطريقة الأساسية لقياس السلامة على الطرق. يبحث النظام الآمن عن طرق إضافية لقياس السلامة
مبادرات التخطيط المتكامل للطرق المدرسية: يتم تشجيع الأطفال على استخدام الطرق بأمان أكبر. قد تعمل سلطات النقل بشكل وثيق مع المدارس لإنشاء طرق مشاه آمنة للأطفال ، أو زيادة عدد دوريات عبور المدارس في المنطقة.
- رعاية ما بعد الحادث Post- crash care
في حالة وقوع حادث تصادم ، يتم وضع تدابير لمنع الوفاة ، والحد من شدة الإصابة والمعاناة الناجمة عنها ، وتزويد الناجين بأفضل فرصة للتعافي. ويشمل ذلك استجابة قوية ومناسبة لحالات الطوارئ إلى جانب توفير الدعم والرعاية على المدى الطويل.
