مقالات المجلة

7- سلامة وتأمين الطائرات أثناء مواجهة حالات الطوارئ والإنقاذ

إنَّ سلامة وأمن المطارات، وتأمين الطائرات، وعمليات مكافحة الحرائق والإنقاذ يعتمد على نوعية المعدات وكفاءتها، وكذا تدريب وكفاءة العاملين في مجال خدمات الإطفاء والإنقاذ في المطارات، ومدى فعالية وسرعة الاستجابة لمختلف حالات الطوارئ، و مواجهتها من قِبَلِ خدمات الإطفاء والإنقاذ.

أساسيات وإجراءات تأمين سلامة الطيران

يتمُّ تأمين سلامة الطيران، ومواجهة حالات الطوارئ بمختلف أنواع سيارات ومُعدَّات مكافحة الحرائق والإنقاذ العاملة في المطار، والمخصصة لتأمين سلامة الطيران، وحماية جميع مرافق المطار، والمحافظة على الممتلكات بتجهيز وإعداد الآليَّات والمعدات، وإبقاؤها في حالة استعداد مع القيام بالإجراءات الوقائية، وأساسيات واحتياطات تأمين سلامة الطيران.

إجراءات السلامة لتأمين الطيران:

1- الاستعداد أثناء دحرجة الطائرات، وأثناء التهيُّؤ للإقلاع أو الهبوط.

2- مراقبة تحرُّكات الطائرات أثناء الهبوط والإقلاع على مدار الساعة، وحسَب برامج الطيران.

3- معرفة أنواع الطائرات المختلفة العاملة في المطار، ومعرفة أنواع حوادث الطيران ومُسبِّباتها.

4-  معرفة مستلزمات ومعدات السلامة الواجب تواجدها بوحدة الإطفاء.

5-  التعامل مع كل حالة طارئة حسَب طبيعتها، ودرجة الخطورة.

6- احتياطات وإجراءات السلامة المختلفة، وطرق منع الحرائق.

7- السِّمات الأساسية في تصميم هياكل بناء الطائرات، وتوزيع المواد الخطرة فيها.

8- معرفة الأنواع المختلفة لخزَّانات وقود الطائرات، وأنواع الوقود المستخدم، وخصائصه لكلِّ طائرة.

9- الأنواع المختلفة لمُحرِّكات الطائرات.

10- أنواع حوادث الطائرات، وأنواع الاستعدادات الَّتي تقوم بها فِرق مكافحة الحرائق بالمطارات، وطرق مكافحة حرائق الطائرات.

11- توفير أجهزة وأقنعة التنفُّس والسلالم، ومُعدَّات الفتح والكسر والقطع وخراطيم الإطفاء بأنواعها، وأدوات الحماية الشخصية، ومُولِّدات الرغوة والقواذف ومواد الإطفاء المتنوعة.

تلقِّي المعلومات الصحيحة عَبْر أجهزة الاتصال السلكية واللَّاسلكية، واتخاذ الإجراءات الصحيحة.

13- المحافظة على أماكن تواجد الركاب، وإبعاد النار عن منطقة تواجد الركاب مع تأمين مخارج الهروب.

14- التدريب المستمر، والقيام بالتدريبات العملية على طرق الإطفاء والإنقاذ من خلال مُجسَّم طائرة.

15-  نوعية الإجراءات وما يجب القيام به قبل هبوط الطائرة، وبإجراءات ما بعد الهبوط والإنقاذ بالتنسيق مع برج المراقبة في المطار.

16- مكافحة حرائق الطائرات حسَب طبيعتها، ومكان تواجدها بالمادة المناسبة.

17- المعرفة المُسْبقة عن المصادر الحرارية في الطائرات، والمواد الخطرة في الطائرة، والمواد القابلة للاحتراق.

18- الوقوف من الاتجاهات الآمنة، وتجنُّب المناطق الخطرة في الطائرات وبمسافات الاقتراب الآمنة.

19- معرفة أماكن الخطر في الطائرة، وعدم الاقتراب منها، والإجراءات اللَّازمة قبل الهبوط الاضطراري.

20- معرفة أجزاء ومناطق المطار، وجميع مرافق ومنشآت المطار والساحات والمبانـي، والطرق الرئيسة والفرعية.

21- التنسيق المُسْبق، ومعرفة الأدوار والمهام، والتواصل الفعَّال من أهم أساسيات تأمين سلامة الطائرات بين جميع أفراد فِرَقِ الإطفاء والإنقاذ في المطارات، ومع برج المراقبة الجوية.

22- حماية مقصورة الركاب وتبريدها لمنع وصول الاشتعال إليها أثناء عمليه الإنقاذ، وإخلاء الطائرة من الركاب.

تأثيرات اتجاه الرياح على مواد الإطفاء إن كانت عملية المكافحة بالوقوف أمام أو ضد اتجاه الرياح، فسيتمُّ التقليل من عملية دفع مواد الإطفاء باتجاه الحريق، وتسبب إعاقة رؤية, أما في حالة تقاطع اتجاه الرياح، فستندفع مواد الإطفاء إلى أماكن أخرى غير موقعها المراد وصولها لغرض إطفاء الحريق؛ ولهذا فالوقوف الصحيح مع اتجاه الرياح هو المناسب لمواد الإطفاء وسيارات الإطفاء، ورجال الإطفاء رؤية مناسبة، واندفاع مواد الإطفاء بمساعدة اتجاه الرياح.

Aircraft Safety and Security During Emergency and Rescue Situations
Aircraft Safety and Security During Emergency and Rescue Situations

ويجب أن تكون سيارات مكافحة حرائق الطائرات في مواقع أعلى من مواقع أماكن حوادث الطائرات, وقد لا تُشكِّل خطورةً كبيرةً جدًّا أثناء مكافحة حرائق الطائرات في أرض مستوية وصلبة, والخطورة تَكمُن في المناطق الهشَّة والترابية وغير المستوية، ولديها درجة ميل وانحدار إلى جهة عن أخرى, وفي هذه الحالة يجب أن يكون اقتراب سيارات الإطفاء من الجهة الأعلى عن غيرها لتجنُّب خطورة انسكاب وتسريب الوقود، وتأثيرات جريان تدفق مياه الإطفاء مع مراعاة الوقوف والمكافحة مع اتجاه الرياح، وليس عكسها.

حرائق الطائرات وعمليات الإنقاذ

الكلُّ يعلم التطوُّر السريع والمذهل، والمكانة المرموقة التي وصلت إليها وسائل النقل والمواصلات، وخاصةً النقل الجوي، والطائرات المدنية، وأثناء مراحل التطوُّر لم يَغِبْ عن مُصمِّمي الطائرات ووسائل النقل أهميَّة إيجاد وسائل متطوِّرة للوقاية والحماية من الحوادث والكوارث المتوقَّعة؛ سواء كانت مصاحبةً لعملية التصنيع وتجهيزها بالطائرات الحديثة، أو منفصلة باعتبارها جزءًا مُهِمًّا لتأمين سلامة الطائرات، وحماية طواقم الطائرات والركاب, وكون المسافرين هم العنصر المهم، وحمايتهم وتأمينهم هو هدف سلامة الطيران, وبما أنَّ الإنسان هو العنصر المهم في تنمية المجتمع، فقد ظلَّ العلماء وفي جميع التخصصات يبذلون الجهد لتوفير سبل الراحة والحماية، ومن هنا ظهرت الحاجة الماسَّة لاختراع الوسائل المتطورة لوقايته وحمايته من جميع الكوارث والحوادث، وبالطبع فإنَّ حوادث الطائرات من الأمور التي ظلَّت تُؤرِّق المتخصصين في هذا المجال؛ لأنهم يبحثون عن السُّبل الأكثر فاعليةً، بل الأكثر أمانًا لحماية الرُّكاب الذين تحوَّلت الغالبية العظمى منهم إلى السفر عن طريق الجو؛ لأنه الوسيلة الأسرع والأكثر أمانًا من وسائل النقل الأخرى بما لديها من وسائل سلامة وحماية ذاتية تعمل آليًّا في حال حدوث الحرائق بضخِّ مواد تبريدية، ومواد إطفاء مناسبة باتجاه منطقة الحريق, وبرغم استخدام هذه التقنية الحديثة في كل الطائرات الحديثة إلا أنَّه لا يعني ذلك أنه لن يكون هناك ثمَّة حرائق، فلقد أثبتت الإحصائيات أن الحوادث وهي طارئة هي المُسبِّب الأكبر للحرائق لأنظمة وأجهزة الطائرات, حيث تتعرَّض الطائرات لبعض الحوادث؛ إما خلال التحليق، أو على الأرض أثناء العمليات الأرضية من تعبئة وقود، وإفراغ الحمولة، وصعود الركاب، وتجهيز الطائرة بالأكسجين أو الكهرباء، وغيره من الخدمات والتجهيزات الطيرانية لحين إقلاع الطائرة أو استقبالها, وهنا يأتـي دور رجال الإطفاء والإنقاذ لتأمين الطائرات بالمعدات الضرورية والمناسبة، والتي تساعد في سرعة إخلاء الركاب وطاقم الطائرة، وإبعادهم عن مناطق الخطر، وفي نفس الوقت إطفاء حرائق الطائرات بالطرق الحديثة والفعَّالة, مع الأخذ في الاعتبار اتجاه الرياح، وموقع ومكان ركاب الطائرة، وعددهم، ونوع الخلل وطبيعته، وموقع الحريق في جسم الطائرة؛ كون سلامة الركاب وطاقم الطائرة لها أولويَّة قصوى عند رجال الإطفاء والإنقاذ العاملين في المطارات رغم أن أعمالهم هي المحافظة على الممتلكات، وتأمين سلامة المطار، ولكن لا يتمُ هذا إلا من خلال الأولوية القصوى لإنقاذ الحياة البشرية، وتأمين سلامة الركاب وطاقم الطائرة قبل كل شيء بالاقتراب من الطائرة، والبدء بإجراءات المحافظة على منطقة تواجد ركاب الطائرة، ومنع وصول الحرائق إليها، ويتمُّ ذلك بضخِّ مواد الإطفاء، والمواد التبريدية لحماية منطقة تواجد الركاب، وإطفاء الحرائق، وفي نفس الوقت تقدُّم مجموعة الإنقاذ لفتح أبواب الطوارئ، والبدء في عمليات الإنقاذ .

ورغم حداثة التجهيزات المركبة في جميع الطائرات؛ مثل: منافذ الطوارئ، وسلالم التزحلق والإخلاء، والتي يُعتَمد عليها من قِبَلِ قائدي الطائرات ومساعدي الطيارين، وطاقم الطائرة، وكذا أنظمة الكشف والاستشعار المبكِّر لاحتمال نشوء الحرائق بتحسُّس الدخان أو الغازات والحرارة في جميع مناطق وأجزاء الطائرة عَبْر منظومة الإنذار، والمرتبطة بلوحة التحكُّم في كابينة القيادة, وفي نفس الوقت لها ارتباط بأنظمة مكافحة الحرائق، وتشغيل أسطوانات الإطفاء حول المُحرِّكات ومناطق العفش وأماكن الكهرباء.

العوامل المؤثرة سلبًا أو إيجابًا في مكافحة حرائق الطائرات

إنَّ الأسلوب المتَّبع للإطفاء والإنقاذ يعني إيجاد أفضل وأضمن السُّبل لتنفيذ عمليات مكافحة حرائق الطائرات، وأعمال الإنقاذ، وهذا يتطلَّب تبريد ووقاية جسم الطائرة، والمحافظة على حياة الركاب وإنقاذهم في أسرع وقت ممكن، والاستمرارية على التبريد طوال فترة الإنقاذ, وتعتبر أساليب المكافحة حسَب تغيير العوامل الأساسية، والتي تؤثر في مكافحة حرائق الطائرات، وعلى كل حالٍ: يجب وَضْع السيارات والأشخاص والمعدات في المكان الصحيح للتوصل للنتيجة المطلوبة في أسلوب مكافحة حرائق الطائرات، والأخذ في الاعتبار العوامل المؤثرة في مكافحة حرائق الطائرات.

العامل المؤثر الإجراء الصحيح
تمركز سيارات الإطفاء والإنقاذ وقوفها بطريقة صحيحة وآمنة ومناسبة بدرجة القرب من الطائرة، ومجال حرية تغيير حركتها ومناورتها وتمركزها مع اتجاه الرياح بوضعيه أعلى من مكان الطائرة.
طبيعة موقع الحادث الوقوف على أرض مرتفعة وصلبة، وتجنُّب الوقوف في الأرض الهشَّة، والمتموجة والمنحدرة.
نوع الطائرة وخصائصها تعامل رجال الإطفاء مع حوادث الطائرات حسَب نوعية الطائرة، وعدد الركاب، وكمية الوقود، ونوع الحمولة، وإعطاء الأولوية لحماية تواجد الركاب وحمايتهم مع تقدم أفراد الإنقاذ.
الرياح يُحسَب في الاعتبار اتجاه الرياح وسرعتها وتقلُّباتها، كما يجب الوقوف مع اتجاه الرياح، وليس عكسها.
الأشخاص كفاءة رجال الإطفاء والإنقاذ، وعددهم، ومدى استجابتهم لنوعية الحادث، وتنوُّع مهامهم (إطفاء, إنقاذ, إمداد, تموين, إسعاف).
مواد ووسائل الإطفاء والإنقاذ توافرها ونوعيتها المناسبة، وكيفية استخدامها.

المعلومات الواجب معرفتها في حالة الطوارئ (طوارئ الطائرات)

فـي حالات مواجهة الطوارئ، هناك العديد من المعلومات والبيانات الواجب الاستفسار عنها من قِبَلِ خدمات الإطفاء والإنقاذ، واستلامها من برج المراقبة الجوية عند العلم بحالة الطوارئ، والتبليغ عنها, ويجب على خدمات الإطفاء والإنقاذ عند تعرُّض طائرة لحالة طارئة طلب المعلومات التالية كحدِّ أدنى:

  • نوع الطائرة.
  • طبيعة الحالة الطارئة (نوع الخلل).
  • المدرج المستخدم.
  • الوقت التقريبي للهبوط.
  • عدد الركاب على متن الطائرة.
  • عدد الطاقم الملاحي للرحلة.
  • الكميَّة المتبقية من الوقود بالطائرة.
  • عدد الأفراد ذوي الاحتياجات الخاصة على متن الطائرة، وتحديد مقاعدهم.
  • نوع المواد الخطرة إنْ وُجِدَ على متن الطائرة، وكميتها، وأماكنها.

وهذا ليتسنَّى لخدمات الإطفاء والإنقاذ التعامل مع حاله الطوارئ، والاستجابة السريعة وَفْقًا لهذه المعلومات.

وتختلف نوعية المعلومات الواجب معرفتها من حالة طوارئ إلى أخرى، وحسَب نوعية وطبيعة الحالة.

الخاتمة:

إجراءات الاستجابة لمختلف حالات طوارئ المطارات، وتأمين الطائرات لها دورٌ كبيرٌ في سلامة الطيران وتأمينه من قِبَلِ خدمات الإطفاء والإنقاذ بالمطارات، ومدى تطبيق خطوات استجابة حالات الطوارئ.

وفـي المقال القادم سنتناول أنواع حوادث الطائرات، وما يناسبها من استعدادات خدمات الإطفاء والإنقاذ بالمطارات.

4 تعليقات على “7- سلامة وتأمين الطائرات أثناء مواجهة حالات الطوارئ والإنقاذ

  1. يقول مبارك محمد الدوسري:

    سلام عليكم

    حاب استفسر عن دورة مفتش امن الطيران ارغب بالحصول عليها شاكر ومقدر تعاونكم

    1. يقول Aiss Admin:

      وعليكم السلام ورحمة الله
      أهلا ومرحبا بكم
      برجاء متابعة منصات المعهد العربي لعلوم السلامة للإطلاع على الدورات التي يتم الإعلان عنها
      رابط منصتنا على facebook : 👇
      https://www.facebook.com/aissorg/
      رابط منصتنا على twitter : 👇
      https://twitter.com/aissorg
      رابط منصتنا على لينكدان :
      https://bit.ly/3i40d4C
      رابط منصتنا علي الواتساب 👇
      https://chat.whatsapp.com/FDlesfQjXPa9WdSGEK7YMI
      رابط منصاتنا على التليجرام 👇
      https://t.me/+32qZLTmtsddlZjA0

      رابط قناة اليوتيوب 👇
      https://youtube.com/channel/UCaYDjluZ2hSspCFPefhMudw

  2. يقول عبدالرحمن:

    المسافه المناسبه بين جسم الطائره وعربة الاطفاء في حال الحريق كم تبلغ تقريبا

    1. يقول Aiss Admin:

      المسافه الامنة بين جسم الطائره وعربة الاطفاء في حال الحريق

      مبدئيا يجب إيقاف السيارة عندما يكون المصد الأمامي على بعد 15 إلى 25 قدما (4.57 إلى 7.62 مترا) من جسم الطائرة
      وتستخدم إدارات إطفاء المطارات شاحنات لتوفير السلامة والاستجابة للطوارئ واحتياجات مكافحة حرائق الطائرات. هذه المركبات ومشغلوها على أهبة الاستعداد ، جاهزة في أي لحظة لطائرة واردة أو صادرة تمثل مشكلة تتطلب استجابة. بعض أنواع الخدمات التي قد تقدمها شاحنة إطفاء المطار نموذجية لإدارة مكافحة الحرائق. يمكن أن يشمل ذلك أنشطة مثل احتواء الحرائق وإخماد الحرائق والاستجابة الطبية واستخراج الركاب وأفراد الطاقم والمساعدة المتبادلة للإدارات المحلية بالقرب من المطار.

      ومع ذلك ، هناك خدمات يتم استدعاء شاحنة الاطفاء لأدائها والتي تختلف عن قسم الإطفاء النموذجي. ستشمل هذه الخدمات الحفاظ على هيكل الطائرة والبضائع وصيانة موقع الحادث للتحقيق بعد الحدوث.
      تعتبر مركبات الاطفاء استثنائية لأنها تتمتع بتسارع كبير ، على الرغم من حجمها ووزنها. يمكنهم التنقل عبر التضاريس الوعرة لمبنى المطار ومساحة المدرج. وهي مزودة بمضخات قوية وعالية السعة تقوم برش الماء والرغوة من الأبراج التي تصل إلى مسافات طويلة.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *