مقدمة
تتبنَّى SAES-M-100 ، كود البناء في (أرامكو) السعودية، كود البناء الدولي لعام 2009 (IBC) كوثيقةٍ مرجعيةٍ لها، وتأتي جميع المتطلبات الفنية لـ SAES-M-100 من IBC باستثناء أقسامٍ معينةٍ من IBC تمَّ تعديلها بواسطة SAES-M-100.
وتنطبق IBC لعام 2009 على الإنشاءات الجديدة للمباني، وأي تعديلات/ تجديدات، أو نقل للمباني القائمة.
. IBC عبارة عن كتابٍ مُكوَّن من (675 صفحة)، به متطلبات كود البناء، ولا يحتوي على شرحٍ لمتطلباته، وعلى الرغم من وجود كُتيِّبات وكتب شروح أخرى لشرح IBC ، فقد تمَّت كتابة SMG هذا كدليلٍ لشرح مُتطلَّبات IBC الأساسية لتصميم المعسكرات لـ (أرامكو) السعودية.
ويهدف هذا الدليل فقط إلى شرح خطوات التصميم الحاسمة عند استخدام IBC، وليس استبدال IBC كمرجعٍ لجميع متطلبات التصميم والبناء.
المسؤوليات:
- يتحمَّل مُصمِّمو المُخطَّطات الهندسية الخاصة بالسلامة الهندسية ومباني دعم المشروع مسؤولية معرفة وتنفيذ الرموز والمعايير المشار إليها في الكود.
- يجب على شركة (أرامكو) السعودية، قسم الوقاية من الخسائر LPD مراجعة التصميم والتعليق عليها بناءً على جودة واستكمال وتنسيق الخطط والمواصفات المقدمة.
تصنيف المبانـي:
في اشتراطات (أرامكو) السعودية تمَّ تصنيف وتقسيم المباني من حيث الخطورة إلى (7 أنواع)، وهم:
- جروب (A )؛ حيث يتجمَّع الناس أو يتجمَّعون للأنشطة، أو الأحداث، أو الاحتفالات في مجموعاتٍ أكبر من الناس.
- جروب (B ) (خاص “Business“): حيث يؤدي الأشخاص أنشطةً مكتبيةً، أو أنشطةً من نوع الخدمة، ويشمل أيضًا أماكن التعليم.
- جروب (F) (خاص بالصناعة): حيث تحدث عمليات صناعية أو معملية.
- جروب (M)؛ حيث يتمُّ عرض البضائع أو بيعها.
- جروبR) ) في المباني السكنية حيث الناس ينامون.
- جروب (S) خاص بالمخازن؛ حيث يتمُّ تخزين البضائع.
- جروب (U)؛ حيث غرف الكهرباء، وغرف المُحوِّلات والأجزاء الميكانيكية للديزل.
تعريفات مهمة:
- Occupant Load (OL) : أقصى عددٍ من الأشخاص مسموح لهم باستخدام المكان، أو الغرفة؛ حيث من خلالها يتمُّ تجديد عدد أبواب الطوارئ.
- Occupant Load Factor (OLF): أقل مساحةٍ بالنسبة للشخص الواحد، يتمُّ تحديدها في عمل خطط الهروب والطوارئ.
- نوع البناء: يحدد نوع مواد البناء المسموح بها، والمستخدمة في تشييد المباني، وينقسم إلى (5 أنواع)، وهي:
النوع الأول TYPE I: (غير قابلٍ للاحتراق، ومقاوم للغاية للحريق): حيث يُسمح بالقليل جدًّا من المواد القابلة للاحتراق، ويتمُّ تطبيق مقاومة أكثر سُمْكًا للحريق.
النوع الثاني TYPE II: (غير قابلٍ للاحتراق): حيث يُسمح بالقليل جدًّا من المواد القابلة للاحتراق، والأغلب لا يسمح نهائيًّا.
النوع الثالث Type III: (قابل للاحتراق مع جدران خارجية غير قابلةٍ للاحتراق): حيث يتمُّ تشييد معظم المبنى بمواد قابلةٍ للاحتراق، ولكن الجدران الخارجية غير قابلةٍ للاحتراق.
النوع الرابع Type IV: (قابل للاحتراق، ثقيل الأخشاب): حيث تتكوَّن عناصر البناء من مادةٍ خشبيةٍ كثيفةٍ للغاية.
النوع الخامس Type V: (قابل للاحتراق، مؤطر بالالتصاق): حيث يتمُّ استخدام إطارات خشبية قابلة للاحتراق، ومواد أخرى قابلة للاحتراق.
ما دراسة الجدوى المطلوبة لتصميم نظام السلامة والوقاية من الحرائق الخاص بـ(أرامكو) السعودية؟
في حالة وجود أكثر من مبنًى ذي خطورة مختلفة داخل المبنى الكلي يتمُّ عمل دراسة جدوى تسمى step-by-step process دراسة جدوى خطوة بخطوة، وتتكوَّن من (13 نقطة) مهمة جدًّا:
- تحديد المرافق والمباني المطلوبة في الموقع، بما في ذلك إجمالي مساحات الطوابق اللازمة لكل فئةٍ من فئات المباني.
- تحديد نوع الخطورة لكلِّ مبنًى.
- تحديد نوع مادة الإنشاء لكل مبنًى.
- تحديد هل مطلوب نظام رشٍّ آليٍّ أو لا.
- تحديد عدد المباني، ومساحة كل مبنًى، وعدد الأشخاص لكلِّ مبنًى.
- تحديد عدد أبواب الهروب لكلِّ مبنًى، وعددهم بالنسبة للمبنى الكلي.
- تحديد عدد الأبواب المقاومة للحريق والجدران والأسقف حسَب نوع الخطورة.
- تحديد ارتفاع المبنى، وعدد سلالم الطوارئ.
- تحديد تركيبات الجدران والأسقف والمَمرَّات.
- تحديد المَمرَّات وعددهم، وهل هي مقاومة للحريق أو لا.
- هل كل مبنًى مُغطًّى بنظام مكافحة الحريق من رشٍّ آليٍّ، وصناديق الحريق، ونوع النظام طبقًا لخطورته، وغرف الكهرباء.
- هل كل مبنًى مُغطًّى بنظام إنذارٍ عن الحريق.
- تطوير مخطط الموقع، والذي يتضمَّن تخطيط المباني، وأماكن تجمُّع الهروب، وتوافر مياه الحماية، وتخطيط نظام الحريق، وطرق وصول المركبات وأجهزة الإطفاء.
