مقالات المجلة

1- معيار السيطرة على مخاطر الغاز في السفن

مقدمة:

تُوفِّر هذه المواصفة القياسية المتطلبات والشروط للاستخدام في تحديد أن المساحات الموجودة على السفن، وداخل أحواض بناء السفن التي تخضع لتركيزات السوائل، والأبخرة، والغازات، والمواد الكيميائيَّة القابلة للاحتراق، أو القابلة للاشتعال، أو السامَّة- آمنةٌ للدخول أو العمل، كما هو موثقٌ بشهادة الكيميائي البحري.

وتوضح NFPA 306 أين توجد المواد القابلة للاشتعال على السُّفن البحرية، واحتياطات السلامة للدخول والعمل في الأماكن الضيقة, وتُمثِّل مخاطر الغاز مشكلات كبيرة في الحماية من الحرائق، وسلامة الحياة للسفن البحرية، وأحواض بناء السفن، ومرافق الواجهة البحرية.

 NFPA 306، معيار التحكُّم في مخاطر الغاز على السفن يَرْمز إلى مجموعة من المتطلَّبات للتخفيف من المخاطر التي قد تأتـي مع تركيزات السوائل، أو الغازات، أو المواد الكيميائية، أو الأبخرة القابلة للاحتراق، أو القابلة للاشتعال، أو السامَّة.

يُحدِّد المعيار الحدَّ الأدنى من المتطلبات اللازمة للدخول، والعمل في الأماكن الضيِّقة على السفن البحرية، ومرافق الواجهة البحرية، وتنطبق على السفن أثناء الإنشاء، والتعديل، والإصلاح، وتكسير السفن، وكذلك على المساحات المحصورة على الجانب الأرضي (سواء كانت ثابتةً أو متحركةً) الواقعة داخل حدود حوض بناء السفن، أو إصلاح السفن، أو غيرها من مرافق الواجهة البحرية.

وتساعدك متطلبات NFPA 306 أيضًا في تحديد متى يلزم وجود كيميائي بحري، وكيفيَّة إصدار الشهادة البحرية، والمحافظة عليها، وما يمكن توقُّعه أثناء الفحص، وتشمل الأنشطة التي تقع ضمن اختصاص هذه المواصفة: تطبيق أو إزالة الطِّلاءات الواقية, والتثبيت واللِّحام، واحتراق وعمليَّات أخرى لإطلاق النار.

تعريف جديد لمصطلح منشأة الواجهة البحرية، مأخوذ من لائحة خفر السواحل الأمريكية

 33 CFR 6.01-4:

تغطية جديدة للأخطار المرتبطة بالعمل الساخن في أماكن الذخيرة، وفوقها، وبجوارها، من خلال مراجع للمنشورات القابلة للتطبيق الصادرة عن  S. Navy، Naval Sea Systems Command (NAVSEA)

توضيح بأنَّ تحديد الشروط لغرض إصدار شهادة كيميائي بحري يجب أن يكون موجودًا في وقت اختبارات وفحص الكيميائي البحري.

الحد الأدنى من متطلبات إصدار شهادة الكيميائي البحري وشروط الصيانة CHAPTER 4 NFPA 306 :

  •  يجب على الكيميائيِّ البحري تحديد الشروط شخصيًّا، ويُسْمح له بإصدار شهادة كيميائي بحري تنصُّ كتابيًّا على أنه يمكن القيام بالعمل المُحدَّد للسفينة بأمانٍ، ويجب على الكيميائي البحري كلما أمكن ذلك، الدخول فعليًّا إلى كل مقصورة، أو مساحة، وإجراء فحص بصري بالقدر اللازم لتحديد مخاطر الغلاف الجوي، أو مخاطر الحريق الموجودة.
  •  يجب على الكيميائي البحري إجراء اختبارات داخل كلِّ مقصورة أو مساحة؛ ممَّا يضمن الامتثال للحدِّ الأدنى من المتطلَّبات المعمول بها قبل إصدار الشهادة. 
  •  يجب التحقُّق من مُعَايرة جميع الأدوات التي يستخدمها الكيميائي البحري قبل بدء الاستخدام اليومي، وذلك باستخدام تركيز معروف من غاز الاختبار بطريقة تتوافق مع توصيات الشركة المُصَنعة، ويجب الاحتفاظ بسجلٍّ لهذه المعايرة لمدة لا تقلُّ عن ثلاثة أشهر.
  •  يجب أن تتضمَّن قرارات الكيميائي البحري فحصًا بصريًّا، واختبارات للمساحات المطلوب اعتمادها؛ وللإصلاح أو التعديلات التي تنطوي على أعمال اللحام الساخنة جميع صهاريج البضائع المجاورة، والأماكن المجاورة لخزانات البضائع، والأماكن المجاورة الأخرى التي تحتوي موادَّ قابلة للاشتعال، ويجب أن تشمل التقييمات أيضًا ما يلي:
  1.  آخر ثلاث شحنات تمَّ تحميلها في الصهاريج.
  2.  طبيعة ومدى العمل المطلوب.
  3.  وقت البدء ومدَّة العمل.
  4.   اختبارات البضائع، وخطوط الشحن والتهوية في الفتحات المتعددة، والفتحات التي يمكن الوصول إليها.
  5.  التحقُّق من أنَّ خطوط الأنابيب التي قد تطلق مواد خطرة في المساحات التي سيتمُّ اعتمادها بأنَّها (آمنة للعمل أو (آمنة لأعمال اللِّحام الساخن) قد تمَّ فصلها، أو إغلاقها بسدَّادة، أو حَجْبها بطريقة إيجابيَّة، أو أن الصمامات قد تمَّ وضعها وتحديدها بعلامات تمنع تشغيلها، أو تحُدُّ منه بموجب إشعار كتابيٍّ.
  6.  اختبارات لملفَّات تسخين البضائع:
  •  الغلاف الجوي الآمن للعمال يتطلَّب أن يتمَّ استيفاء المعايير التالية داخل الحجرة، أو المساحة المحدَّدة بهذا التصنيف وقت إصدار التصريح:
  1.  محتوى الأكسجين في الغلاف الجوي لا يقلُّ عن (19.5%)، ولا يزيد عن (22%) من حيث الحجم.
  2.  تركيز المواد القابلة للاشتعال أقل من (10%) من الحدِّ الأدنى للانفجار. 
  3.  أي مواد سامَّة في الغلاف الجوي مرتبطة بالبضائع، أو الوقود، أو طلاءات الخزانات، أو الوسائط الخاملة، أو المساحات المجاورة، أو مواد التبخير، تكون ضمن التركيزات المسموح بها في وقت التفتيش والفحص.

استثناء

لا يُشْتَرط إجراء اختبارات إضافيَّة للمواد السامة إذا أظهرت الاختبارات السابقة أنَّ هذه المواد قد تمَّ التخلص منها، أو أنها غير قادرة على العودة إلى مستويات خطرة طالما تمَّ الحفاظ على الظروف وَفْقًا لما هو مذكور في شهادة الكيميائي البحري.

يجب ألَّا تكون البقايا أو المواد المرتبطة بالعمل المصرَّح به في الشهادة- قادرةً على إنتاج مواد سامَّة غير خاضعة للسيطرة في ظلِّ الظروف الجوية الحالية، طالما تمَّ الحفاظ على هذه الظروف وَفْقًا لما هو مذكور في الشهادة.

تجهيز السفن لإصدار شهادة كيميائي بحري للعمل على الساخن CHAPTER 5 NFPA 306 : 

يجب أن يتمَّ شطف جميع مضخَّات الشحن، وخطوط الشحن، وخطوط الغاز الخامل، وخطوط غسيل الزيت الخام، وخطوط إطفاء حريق البضائع بالأنابيب، وخطوط التحكُّم في البخار والاسترداد، وخطوط التهوية- بالماء، أو النفخ بالبخار، أو الهواء.

التنظيف الجزئي للأعمال الساخنة المحدودة: يُسْمح بالتنظيف الجزئي للصهاريج أو المقصورات التي تحتوي على بقايا قابلة للاحتراق، أو طلاءات حافظة، وذلك للعمل على الساخن المحدود، وَفْقًا للفقرتين (أ)، و(ب). 

  • يجب تنظيف المناطق المراد تنظيفها على مسافة كافية من العمل الساخن لمنع انتشار الحريق.
  •  يجب تنظيفها بطريقة تَمْنع الشرر، أو بقايا المعادن المنصهرة الناتجة عن عمليات العمل الساخن من الانتشار أو السقوط في أجزاء أخرى من المساحة.
  • لا يمكن استخدام مراقب الحريق  (Fire Watch) كبديلٍ عن التنظيف لتحقيق الحالة الآمنة.
  •  يجب توضيح طبيعة وموقع ومدى الأعمال الساخنة في شهادة الكيميائي البحري:

(أ)  الخزانات أو المقصورات التي لم يتمَّ غسلها أو تطهيرها بالبخار

، والتي تحتوي على بقايا أو طلاءات حافظة تبلغ نقطة وميضها (82.2 درجة مئوية) = (180 درجة فهرنهايت) أو أعلى، وتكون خاليةً من المخلفات أو الطلاءات المتدفقة- يُسْمح بتنظيفها جزئيًّا من أجل عمل ساخن محدود. 

  •  المنطقة المراد تنظيفها يجب التحقُّق من نقطة الوميض للبقايا أو الطلاءات الحافظة من قِبَلِ الكيميائي البحري قبل إصدار الشهادة.

(ب) الخزانات أو الحجرات التي تمَّ غسلها أو تطهيرها بالبخار:

  • يُسْمح بالتنظيف الجزئي للخزانات أو الحجرات التي تمَّ غسلها أو تطهيرها بالبخار بأقصى قدرٍ ممكن، والتي تكون خاليةً من البقايا أو الطلاءات الحافظة المتدفقة، من أجل تنفيذ أعمال ساخنة محدودة.
  • المنطقة المراد تنظيفها: يجب إجراء اختبار قابليَّة الاشتعال على المُخلَّفات أو الطلاءات الحافظة قبل إصدار الشهادة.

موضوعات ذات صلة

3 تعليقات على “1- معيار السيطرة على مخاطر الغاز في السفن

  1. يقول obtain high:

    Their marketing strategy might be training an AI to model next-gen lifestyle engagement with wellness-first principles.

  2. يقول obtain high:

    It’s rumored the company is collaborating with biofeedback platforms to build synergistic cannabis-tech health loops.

  3. يقول zoritoler imol:

    I truly enjoy reading through on this web site, it has got excellent content.

اترك تعليقاً

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها بـ *